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摩拜多样化开锁减少损耗助力单车长久发展

王泽鹏博客 9个月前 (09-04) 306次浏览 0个评论

今天小编带大家说说共享单车吧~

共享单车之间的战争时至今日基本已告一段落,自从 OFO 传出被滴滴出行收购事宜,基本已经确定共享单车三家并存的发展趋势已经到来!

我国国内目前共享单车最大的三个品牌分别是摩拜,OFO,哈罗,在小编往日的骑行中小编认为最好骑的莫过于摩拜和哈罗单车,最尴尬的应该属于 OFO 了吧

OFO 的难骑程度相信大家都有所体会,上坡如同自己背着单车似的,十分费力。

摩拜多样化开锁减少损耗助力单车长久发展

下面我们再来说说其他方面:

在单车的损耗方面 OFO 是做的最差的,依靠资本横行的 OFO 大批量生产投放单车,只看中了数量,却忽视了质量的存在,仅仅依靠只能机械锁就想万事永存? 所以导致了各个城市 OFO 单车坏车一大堆一大堆存在的场景

相比哈喽,哈罗单车走的是从三线城市包围一线城市的道路,单车质量那是没得说,投放也很理智并没有 OFO 那么资本化,但难免有些素质差的人故意破坏二维码导致单车无法开启这也是在所难免

再来谈谈摩拜单车,作为一个摩拜自身粉丝,我觉得摩拜是做的非常不错的,平日里很少碰到坏车,基本碰到都能开启车锁,尤其是摩拜的多样化开锁方式更是牛逼的存在:蓝牙开锁,编码开锁,扫码开锁一应俱全,无论你怎么破坏他就是可以继续为人提供骑行服务,这点我十分为摩拜点赞。

还有摩拜的预约服务也十分人性化,这点可以让上班的人再也不愁找不到车子,妈妈再也不怕我们迟到了。

当然其他单车也有优点只是不尽相同罢了,三车鼎力的局面希望他们各自努力发展,为中国交通事业奉献一片蓝天。

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